（2005 年 10 月 5 日 —— 香港）新创建集团有限公司（「新创建集团」或「集团」，香港 股份代号：0659）今天公布截至 2005 年 6 月 30 日止的全年业绩。
股东应占溢利上升 90%至港币 29.180 亿元（2004 年：港币 15.382 亿元），主要受惠於出售 香港港口权益及其他基建项目，为集团带来港币 20.302 亿元的特殊收益。
董事会已通过向於 2005 年 11 月 29 日登记之股东建议派发就截至 2005 年 6 月 30 日止年度 之末期股息每股港币 0.62 元，透过以股代息之方法，但股东亦有权选择收取现金。末期股 息将约於 2006 年 1 月 20 日向股东派发。連同已派发之中期股息每股港币 0.18 元，全年派 息总额达每股港币 0.80 元(2004：港币 0.40 元)，较去年增加 100%。派息比率由去年的 47% 增加至 50%。
对於集团的业绩，新创建集团主席郑家纯博士表示：「全赖集团积极进取的投资和有效的企 业策略，集团本年度的业绩表现理想，带来可观的盈利贡献。为了维持长远的增长动力及 提升盈利能力，集团严格审视各项业务的表现，出售回报未如理想的项目，以整合及优化 业务组合。此外，集团成功维持健康的资本架构，杠杆比率下降至 18%。凭藉稳定的经常 性现金流以及稳健的财政状况，集团有信心发掘更多新投资机会，从而维持长远而稳定的 派息比率，为股东争取优厚的回报。」
新创建集团的基建业务於 2005 年财政年度再次录得稳步增长，应占经营溢利达港币 10.102 亿元，较去年轻微增加港币 400 万元。集团的优质基建项目是主要的增长动力，占整体应 占经营溢利约 71%。
广东省及澳门蓬勃的经济发展，令集团的能源业务受惠。尽管盈利受到煤价高涨影响，集 团各个项目均表现良好，录得应占经营溢利港币 4.899 亿元。珠江电厂第一及第二期综合 售电量录得 2%的增长，澳门电力亦录得令人满意的 11%售电量增长。
受惠於中国内地，特别是珠江三角洲的强劲经济增长，集团的道路业务录得强大增长，应 占经营溢利跃升 28%至港币 3.723 亿元。广州市北环高速公路、京珠高速公路（广珠段） 第一及第二段及唐津高速公路（天津北段）的汽车流量及路费收入均有所增长。集团更早 着先机，洞悉珠江三角洲地区的未来发展潜力，进一步投资在区内的三个新高速公路项目， 包括珠江三角洲环形高速公路（西环南段）、广肇高速公路及京珠高速公路（广珠北段）， 藉以扩大收入来源。
武汉机场高速公路的应占经营溢利亦录得可观升幅，主要由於武汉天河机场的使用量增 加，带动高速公路的交通流量。此外，出售武汉长江二桥项目亦为集团带来港币 1.91 亿的 特殊盈利。
至於水务业务方面，应占经营溢利增加 22%至港币 8,060 万元，主要原因是海南省三亚市 的新水务项目，首次为集团带来全年的盈利贡献，而於 2005 年 4 月开始投产的天津塘沽水 厂及集团其他位於中国内地的水厂，亦录得理想业绩。澳门水厂的每日平均售水量亦较去 年增加 3%。
港口业务的应占经营溢利减少 64 %至港币 6,740 万元，主要是由於本地港口业务面对深圳 港口的剧烈竞争，以及环球货柜码头香港有限公司在出售前流失了重要客户。
鉴於新加坡港务局出价非常吸引，集团出售了葵涌三号货柜码头及八号货柜码头西项目权 益，为集团带来特殊盈利约港币 18 亿元。
厦门象屿新创建码头有限公司的应占经营溢利上升 28%至港币 2,630 万元，本年度的吞吐 量亦上升 5%至 635,000 个标准箱。天津东方海陆集装箱码头有限公司的应占经营溢利下跌 20%至港币 2,660 万元，原因是天津港二期开始营运，以及天津港一期内贸及中转比重增 加。然而，集团对天津港口业务前景充满信心，并投资了天津五洲国际集装箱码头之 18% 权益。
服务及租务业务的应占经营溢利下降港币 4.923 亿元至港币 4.048 亿元，主要原因是集团为 建筑机电项目作出拨备。除了建筑机电业务外，集团其他的服务及租务业务均录得稳定的 盈利及现金收入。
受惠於香港经济复苏，香港会议展览中心（「会展中心」）的边际利润有所增加，令盈利上 升 11%。亚洲货柜物流中心的业务亦继续为集团带来理想的盈利贡献，平均使用率维持於 93%的水平。
香港建筑业在过去几年陷於谷底，公共工程量萎缩、企业投资持续处於低水平，令集团的 建筑机电业务受到影响。集团审慎评估各建筑机电项目的风险後，决定为项目亏损作出港 币 3.16 亿元拨备。若不计算有关拨备，建筑机电业务录得港币 6,280 万元盈利。集团将进 一步加强项目管理，包括严格控制成本开支和监管工程进度等，以改善建筑机电业务的运 作表现；集团同时积极拓展澳门建筑市场，务求开拓新的盈利来源。集团投得总值达港币 104 亿元的合约，其中来自澳门的建筑合约为港币 70 亿元，而截至 2005 年 6 月 30 日，集 团的手头合约总值达港币 177 亿元，当中未完成合约总额为港币 133 亿元。
交通运输业务的盈利与去年相若，应占经营溢利为港币 6,560 万元。油价飈升、本地新铁 路支线带来竞争和隧道收费上调，均令盈利受到影响。幸而，集团的交通业务重组後，在 资源整合、路线重组及成本控制等方面，发挥更佳的协同效益，抵销了部分负面影响。
展望未来，郑博士勾划出集团的未来发展，他表示：「新创建集团的管理层已为未来的业 务增长作出妥善部署，先後投资了多个增长潜力庞大的新项目。集团很有信心建筑业务会 否极泰来，同时服务及租务业务的不同范畴，亦将继续为集团带来稳定的经常性收益。集 团旗下多元化的业务及高质素的基建项目，将推动集团未来的整体增长。集团刚签署中国 铁路集装箱中心站项目意向书，投资18个位於中国内地18个大城市之大型枢纽性铁路集装 箱中心站，预期将在2009年度带来理想的盈利贡献。」
道路业务方面，中央政府计划兴建长达 85,000 公里高速公路的长远目标以及中国内地汽车 拥有率持续上升，将带动道路业务的增长和缔造更多投资机会。集团的能源业务亦将受惠 於电力需求持续增长。此外，中央政府鼓励供水服务私有化，亦有利於集团水务业务的前 景。凭藉集团的合资公司 ─ 中法水务(香港)有限公司於中国内地和澳门水务市场的丰富 经验，集团在中国内地其他主要城市投资新水务项目时占有优势。
香港经济复苏，将继续带动服务业回升。会展中心的扩建计划已获得通过，有关计划将增 加三成展览用楼面面积，预期将带动集团的服务及租务业务发展。交通运输业务重组後， 产生协同效益，若油价回落至温和的水平，将可带来盈利增长。随着澳门的旅游及娱乐行 业蓬勃发展，集团将把握良机，为建筑机电业务开拓新的盈利来源。
郑博士补充说：「集团专业的管理团队及商业夥伴均对中国内地及澳门的基建市场有着充分 了解，而且在发掘优质的新投资项目方面具有丰富的经验。新创建集团将继续加强实力， 致力争取更佳业绩，同时维持长远的增长动力，为股东带来丰厚的投资回报。」
- 完 -
此新闻资料可於新创建集团有限公司网页 www.nws.com.hk 下载。
新创建集团有限公司（股份代号：0659）乃新世界发展有限公司（股份代号：0017）之服务业旗舰，业务 遍及香港、中国内地及澳门，公司业务主要由三大部门构成，计有﹕服务，包括设施管理(富城物业管理、 大众安全警衞和香港会议展览中心之营运管理)、建筑机电(协兴建筑集团和新创机电集团)、交通运输(新世 界第一巴士、城巴和新世界第一渡輪)、金融保险及环境工程；基建的投资项目则涵盖能源、水务及废物处 理和道路及桥梁三大范畴；以及港口，包括货柜装卸和物流及仓储服务。
如欲查询详情，请联络：
新创建集团有限公司
